Copa do Mundo trará 500 mil turistas estrangeiros, entre eles muitos pornoturistas. Infância está vulnerável à exploração nas cidades-sedes

Quando a Copa de 2014 chegar, o Brasil terá provado ao mundo ser capaz de erguer uma dezena de odes de concreto ao esporte que o notabilizou como país do futebol. Terá estádios monumentais, mais aeroportos, metrôs e avenidas. Vai dispor para isso de R$ 27 bilhões, o equivalente a metade da economia de um ano inteiro de um país como o Paraguai, ou o Bahrein. Mas a Copa não é para todos. Uma parcela dos brasileiros já saiu perdendo, a começar pelas 170 mil pessoas ameaçadas de perder suas casas para dar lugar às obras. Há também os que ainda vão perder com a Copa, mas não sabem, e, ao contrário, pensarão estar tirando alguma vantagem.

Mas há uma ameaça por trás de tanta euforia: a concentração de operários nas obras, a grande movimentação de pessoas nos jogos e a circulação de dinheiro representam um risco maior às crianças socialmente vulneráveis. As redes de exploração sexual e de tráfico de seres humanos tendem a se organizar para recrutar mulheres, crianças e adolescentes para uma demanda que certamente crescerá com a vinda de mais de meio milhão de turistas, pelas estimativas do Ministério do Turismo.


O pornoturismo segue uma lógica de mercado. Exis­te porque há demanda, e o Brasil é um destino barato para quem chega de países com moeda mais valorizada do que o real. O predador sexual usa a mesma infraestrutura de outros turistas e, em geral, a atividade depende da cumplicidade por ação direta ou omissão de guias e agências de viagens, hotéis, bares, restaurantes, barracas de praia, garçons, porteiros, caminhoneiros, taxistas, prostíbulos, casas de massagem. E enquanto houver o turismo sexual, a possibilidade de ele atrair crianças e adolescentes sempre existirá. Cada cidade tem seus pontos propícios para o sexo proibido com menores de idade.

O Brasil desconhece a dimensão da exploração sexual de crianças e adolescentes porque não dispõe de estatísticas a respeito. “Não se faz políticas públicas sem dados e sem orçamento”, avalia a advogada especialista em direitos da infância Jalusa Silva de Arruda, da Universidade Federal da Bahia. O país carece de ambos. O único estudo do gênero é de 2002. Desde então, tateia-se em cifras ocultas, mascarando o problema com subnotificações ao lançar o pouco que se registra no pacote das “violências sexuais”.

Os governos resistem em admitir a existência do turismo sexual porque isso mancha a reputação das cidades turísticas, o que se reflete na falta de ações governamentais. Para o advogado Carlos Nicodemos, coordenador do Projeto Legal, a visão judicialista sobre o tema leva à prevalência de um sistema judiciário com viés criminalizador das vítimas. “Crianças e adolescentes expostos ao turismo sexual são na verdade vítimas de estupro”, considera. A origem do problema está na falta de ações de governo que sejam capazes de protegê-las das redes de exploração.

Fonte: http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/infancia-sem-copa/conteudo.phtml?id=1292942

BNDES é cúmplice das violações das obras da Copa e Olimpíadas

Londres exemplo de Acessibilidade para o Brasil

A cidade de Londres para se preparar para as Olimpíadas, a acessibilidade sempre esteve entre os assuntos prioritários em todas as discussões sobre a preparação dos jogos. As plantas de edifícios novos que chegavam à prefeitura, os projetos que não estivessem de acordo com as normas britânicas não recebiam autorização para iniciar as obras, a não ser que fizessem as devidas alterações, que foram chamam de “inclusivas”.

As adaptações foram além da acessibilidade. “O ideal é possibilitar que os deficientes se locomovam de forma independente, tendo em vista que obras acessíveis, rampas muito íngremes ou portas giratórias, nem sempre têm essa finalidade”. O conceito de adaptação inclusiva significa adequar o ambiente para que todos possam entrar e sair pela mesma porta de acesso, sem discriminar o deficiente, obrigando-o a utilizar uma porta diferente, nos fundos ou em laterais onde haja rampas.

A acessibilidade é levada tão a sério, que a comissão olímpica criada para os jogos é chamada de Olímpica e Paraolímpica, sem discriminação das fases dos jogos, pois ao iniciar a construção das arenas para as competições, havia sempre a preocupação de que ali também seriam recebidos atletas paraolímpicos e visitantes deficientes. A luta pelos direitos dos deficientes se iniciou há quase 40 anos, pelos próprios deficientes que moram na capital, que saíram às ruas para reivindicar por mudanças. 

Enquanto isso no Brasil, a acessibilidade ainda não está no topo das prioridades, observa-se que ainda há muito a ser conquistado quando o tema é acessibilidade inclusiva. 

Eu Guilherme Biserra, sou candidato a vereador pela cidade do Rio de Janeiro, com experiência no tema de Mobilidade Urbana, serei o vereador que na Câmara Municipal, estará fiscalizando o cumprimento da Lei Federal de Mobilidade Urbana, lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012. Garantindo que o Rio estabelece as ações necessárias para coloca-la em pratica em nossa cidade, principalmente nas obras para a Copa do Mundo e Olimpíadas.

Guilherme Biserra - 23456

Preparar a cidade do Rio para 2014 e 2016 - Mobilidade Urbana

Temos repetidas vezes afirmado que é urgente o debate sobre a  Mobilidade Urbana na cidade do Rio de Janeiro, questões sobre acessibilidade, modelo de transporte de massa, diversidade e integração dos meios de transporte público e diversos aspectos que impactam sobre o ir e vir da população,  estão sendo tratado pelo poder público de forma superficial.  Se aproximando os grandes eventos, Copa do Mundo e Olimpíadas, defendo uma força tarefa integrando os governos federal, estadual e municipal para tratar essa questão do transporte no Rio de Janeiro, é fundamental um esforço concentrado e passar a tratar essa questão como uma situação de emergência.

Observamos no dia a dia da Cidade do Rio de Janeiro, que o metro, o trem, as barcas, os ônibus e o esse novo modelo proposto e implantado pela prefeitura do Rio de Janeiro, o BRT, não consegue suprir a demanda da população carioca, resultando num quadro para o cidadão insuportável, é assim que a população da Cidade do Rio de Janeiro vem sendo transportada:

Já falamos em outro texto sobre a leviandade nos investimentos para preparar o Brasil para a Copa do Mundo e Olimpíadas, em matéria publicada pelo OLHAR DIGITAL, Londres investiu só em transporte  6 e meio bilhões de libras – ou quase 18 bilhões de reais, modernizar o sistema de transporte SÓ EM LONDRES, o governo brasileiro pretende investir cerca de 11 bilhões de reais para modernizar o transporte brasileiro NO PAÍS INTEIRO.

Confira em:

 http://guilhermebiserra.blogspot.com.br/2012/07/exemplo-de-londres-para-olimpiadas-de.html

Em outra matéria apresentamos os questionamentos  do Professor especialista em Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, Dr. Fernando MacDowell, sobre o projeto do BRT.

Confira em:

http://guilhermebiserra.blogspot.com.br/2012/03/com-palavra-o-dr-fernando-macdowell.html

Se faz necessário uma reavaliação do sistema existente, reunir especialistas para tratar a questão e implementar ações que a curto prazo melhorem o sistema de forma gradual, para permitir que em 2014 a cidade do Rio de Janeiro não tenha que decretar feriado para todo o período da Copa do Mundo, visando permitir que os turistas consigam se locomover para chegar ao estádio onde ocorrera os jogos.

REFERENCIA PARA CONSULTA ao conteúdo tratado nesse texto, bem como os creditos das fotos apresentadas fazem partes dos sites listados abaixo:

- BRT com Superlotação

http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/fotos/passageiros-de-corredor-de-onibus-sofrem-com-superlotacao-20120626-3.html#fotos

- Caos no Trem

http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/rj/comercio-esta-parcialmente-fechado-na-central-do-brasil-apos-pan/n1597620112353.html

- Metro do Rio de Janeiro Hiperlotato

http://extra.globo.com/noticias/rio/superlotacao-em-trens-na-inglaterra-fichinha-perto-de-trem-metro-no-rio-2576548.html

- Barcas cara e com serviço ruim

http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/passageiros-se-revoltam-com-reajuste-das-barcas-e-pedem-melhoria-no-servico-prestado-20120303.html