Prefeitura do Rio de Janeiro firma acordo para o Transporte Alternativo

15 de Agosto. Um dia sem Van! Saiba por que ocorreu o protesto.

A manifestação Um dia sem van tem o objetivo de mostrar a importância do transporte alternativo legalizado e organizado para a população, além de exigir uma rápida e imediata licitação para o setor.

De acordo com Guilherme Biserra, diretor jurídico do sindicato da categoria, a finalidade é  fazer valer a realização de uma nova licitação para as vans e cobrar o cumprimento da lei nº 3360, instituída em 2002. A lei garante que a licitação seja voltada apenas a pessoas físicas, além de determinar a demarcação dos locais de parada a 50 metros antes ou depois dos pontos de ônibus e permitir o uso das faixas exclusivas, como o BRS, para evitar discussões entre  motoristas de ônibus e vans e reduzir o número de multas aplicadas pela Guarda Municipal aos trabalhadores do setor. 

"Hoje, o transporte alternativo leva diariamente cerca de 1,8 milhão de passageiros que, através de pesquisas, já comprovaram sua importância desde tipo de transporte, atrás apenas dos ônibus. Não queremos prejudicar essas pessoas, apenas fazer valer uma lei que as autoridades públicas teimam em desrespeitar", afirmou Biserra, embora o movimento tenha transformado a cidade em um verdadeiro inferno.  

Paulo Oliveira, coordenador do Movimento em Defesa do Transporte Alternativo, explicou a proposta encaminhada à Secretaria Municipal de Transportes:

" Queremos colocar 3800 veículos nas ruas, com mais 500 carros de transporte executivo e mais 2000 no transporte noturno, de forma que as companhias de ônibus possam recolher seus carros", explicou Oliveira, sem considerar a capacidade do município de circulação de veículos de forma a não provocar gigantescos engarrafamentos.

" Apesar de ser chamado de complementar pelo Prefeito, o sistema alternativo de transporte é totalmente integrado à cidade. Se o Bilhete Único é usado nos ônibus, metrôs e trens, o mais justo seria que as vans também pudessem utilizá-lo. Queremos paridade com os outros transportes", finalizou Oliveira.

Veja matéria publicadas:

Jornal Extra:
http://extra.globo.com/noticias/rio/vans-licitacoes-nao-foram-concluidas-5803553.html

Jornal do Brasil:
http://www.jb.com.br/rio/noticias/2012/08/15/apos-carreata-motoristas-de-vans-fazem-protesto-na-cinelandia/

Agência Brasil:

http://agenciabrasil.ebc.com.br/noticia/2012-08-15/protesto-de-motoristas-de-vans-causa-transtornos-cariocas

R7:

http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/um-dia-sem-van-motoristas-comecam-carreata-em-protesto-pela-regulamentacao-do-transporte-alternativo-20120815.html

Rede Record - RJ no Ar:

http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/um-dia-sem-van-motoristas-comecam-carreata-em-protesto-pela-regulamentacao-do-transporte-alternativo-20120815.html

Protesto do Transporte Alternativo na Cidade do Rio de Janeiro

O MDTA - Movimento em Defesa do Transporte Alternativo do Município do Rio de Janeiro fará, nesta 4ª Feira (15 de Agosto), uma Grande Manifestação!

Nesta 4ª Feira, dia 15 de Agosto, acontecerá na capital carioca o maior protesto já realizado do Transporte Alternativo. Deverão participar cerca de 3000 veículos e milhares de trabalhadores, a manifestação terá início com a concentração dos veículos nos arredores do Maracanã, a partir das 7 horas da manhã, seguirão em carreata pela Radial Oeste, passando pelas Avenidas Presidente Vargas e Rio Branco, as Vans e Kombis serão parqueadas no Aterro do Flamengo de onde os Trabalhadores em passeata seguirão à Cinelândia. Este ato culminará na realização da PRIMEIRA Grande Assembleia da Categoria de Trabalhadores do Sistema.

TEC - Transporte Especial Complementar de Passageiros do Rio de Janeiro, mas conhecido como Transporte Alternativo, é hoje o SEGUNDO MAIOR modal em demanda transportada, superando os Trens e Metrô juntos, são mais de 1,8 milhões de usuários/dia, em cerca de 6 mil veículos legalizados, gera 40 mil postos de trabalho diretos. Responsável diretamente pela melhora do sistema de transporte público da cidade do Rio de Janeiro, pois foi a concorrência oferecida pelo Transporte Alternativo, que levou o empresariado do setor de ônibus a investir em equipamentos e pessoal, trazendo um verdadeiro avanço na qualidade do serviço prestado ao carioca.

Licitação Já, é a principal bandeira de luta deste movimento, que reivindica que a prefeitura do Rio de Janeiro respeita a Lei Municipal 3.360, estabelecendo para essa categoria: Paradas de Embarque e Desembarque comuns aos dos Ônibus; Acesso aos Corredores Exclusivos de Transportes Coletivos - BRS; Licitação dirigida as Pessoas Físicas (Operadores do Sistema); Licitação de todo o sistema de uma só vez; Cooperativas gerindo a operação do serviço; Fiscalização da OCB/RJ às Cooperativas; Participação no Bilhete Único Carioca; Reconhecimento por parte do poder público ao nosso Sistema de Transporte Alternativo como Modal integrante ao conjunto do Sistema de Transporte Público da Cidade do Rio de Janeiro; Fim da Indústria das Multas; Fim da Fiscalização Arbitrária e Predatória.

Extermínio da categoria, foi este alerta que levou os sindicatos da categoria a, irmanados, se oporem a atual Política de Transporte que está sendo implementada pela Prefeitura do Rio de Janeiro, o SINDTRANSRIO (Sindicato das Cooperativas) e o SINDVANS-RIO (Sindicato dos Operadores), repudiam a forma como o Secretário de Transportes, Alexandre Sansão, tem tratado o Transporte Alternativo, não somos modal de SEGUNDA CATEGORIA, não transportamos cidadãos de SEGUNDA CATEGORIA, a chefe da pasta da SMTR declarou que faria licitação para, apenas, 1200 vagas no Rio de Janeiro, declarou ainda em entrevista para o jornal global "RJTV" que até 2016 a Cidade não precisará mais dos serviços das Vans. Com a política, no mínimo equivocada, de que Ônibus BRT's é transporte de massa. A SMTR peca em não se preocupar com o interesse do cidadão e menos ainda com os postos de trabalho gerados pelo Transporte Especial Complementar da Cidade.

Entrega de Proposta de Licitação para o Transporte Alternativo ao Secretário Municipal de Transporte

Nessa histórica reunião foi entregue pelo MDTA (Movimento em Defesa do Transporte Alternativo), formado pelo SINDVANS-RIO, OCB e SINDTRANSRIO, a proposta de Licitação para o Transporte Alternativo Complementar do Município do Rio de Janeiro,  ao Secretário de Transporte do Município do Rio de Janeiro, Alexandre Sanção. Importante salientar, que essa proposta contempla uma Bandeira Histórica da categoria, que é a Licitação para Pessoa Física, com gestão Cooperativista, constituindo-se num modelo inovador, que tem a assinatura do Professor especialista em Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, Dr. Fernando MacDowell, como avalista técnico. É importante destacar nesse encontro as presenças de Guilherme Biserra, Adilson Honório do SINDVANS-RIO e Marcos Diaz - Presidente Da OCB/RJ.

Delegação SINDVANS-RIO, OCB e SINDTRANSRIO compondo o MDTA - Movimento em Defesa do Transporte Alternativo. No dia da entrega da Proposta de Licitação para o Transporte Alternativo ao Secretário Municipal de Transporte.
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)

A delegação já reunida com o Secretário Municipal de Transporte.
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)




Guilherme Biserra diretor jurídico do SINDVANS-RIO com a proposta.
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)

Adilson Honório presidente do SINDVANS-RIO assinando a proposta. 
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)

Proposta de Licitação para o Transporte Alternativo Complementar do Município do Rio de Janeiro, que tem a assinatura do Professor especialista em Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, Dr. Fernando MacDowell, como avalista técnico.
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)

O Secretário de Transporte do Município do Rio de Janeiro, Alexandre Sanção, recebendo a proposta.
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)

O Secretário Alexandre Sanção, assinando a proposta.
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)






A delegação ao final dessa histórica reunião do MDTA (Movimento em Defesa do Transporte Alternativo) com o Secretário Alexandre Sanção.
(Foto: Jornalista Cláudio Rangel)